Есть в Пермском крае особый вид романтики. Садишься в машину, едешь несколько часов по убитой дороге, потом надуваешь катамаран, кидаешь в него рюкзак с тушёнкой и — в путь. Вокруг скалы, вечерний костёр, уха, звёзды, тишина. Красота.
А теперь представьте другую картину. Холодная вода, перевёрнутое судно, крики, которые никто не слышит, и пустой берег, где вчера ещё стояла палатка. И поисковый вертолёт над тайгой.
За последние 10 лет уральские реки собрали мрачную статистику. И в 90% случаев трагедий можно было сказать одно: люди сами подписали себе приговор. Ещё до того, как сели в катамаран.
Сегодня в эфире рубрика «Без прикрас» от магазина Compas.Market. Говорим о сплавах по Пермскому краю без розовых очков. О том, где и как гибнут туристы. И о том, как не попасть в сводки новостей.
Цифры, от которых ёкает сердце
В Пермском крае больше 29 тысяч рек . Это почти 90 тысяч километров водных артерий. Кама, Чусовая, Вишера, Усьва, Сылва, Койва — названия, которые у любого туриста вызывают священный трепет. С мая по сентябрь по ним идут сотни групп. Одни — с опытными инструкторами, другие — дикарём, на свой страх и риск.
И вот статистика последних лет. Она не официальная, она из новостных сводок, но от этого не менее страшная.
2022 год, река Вишера, камень Говорливый. Группа коллег отправилась на сплав. Вечером 40-летний Александр, уставший после гребли, ушёл спать в палатку. Утром его не нашли. Искали 13 дней с вертолётами и беспилотниками. Нашли тело в реке. Он утонул. Тихо, без криков, без свидетелей .
2023 год, река Усьва. Группа из 22 человек, из которых 11 — дети, ушла на сплав. Они должны были выйти на связь 9 июля. Не вышли. Группа была незарегистрированной. Водитель ждал их в условленном месте, но на берегу было пусто. Начались поиски. Версия опытных туристов: Усьва летом мелеет до состояния «по щиколотку», катамараны трутся о камни, пробивают баллоны. Люди могли просто застрять в лесу без связи и без возможности быстро двигаться . Повезло — нашли живыми. А могло быть иначе.
2025 год, река Вильва. Самая чёрная страница. Три группы туристов из Перми и Новоуральска — около 50 человек. Сплав по реке, которая никогда не считалась опасной. Но паводок изменил русло, и на Вильве образовался новый порог — мощная водяная воронка, "бочка", которая засасывает суда. Несколько катамаранов перевернулось. Погибли двое. Шестеро пропали без вести. А когда спасатели пошли на поиски, утонул ещё один сотрудник МЧС. Его лодку перевернуло в том же пороге .
И ведь что самое страшное? Спасатели потом сказали: большинства смертей можно было избежать, если бы люди просто надели спасательные жилеты. Но на многих их не было .
Почему они тонут? Три главные причины
Давайте честно разберём типичный портрет погибшего туриста. Это не всегда новичок. Часто это «бывалый», который ходил на сплавы 20 лет и считает, что река — это его дом родной. Именно у таких притупляется чувство опасности.
Причина 1. Самонадеянность и "авось"
Самый убийственный фактор. Люди видят, что река спокойная, что солнце светит, что кругом красота. И расслабляются. Жилет валяется под сиденьем — зачем его надевать, если жарко? Шлем не надевают вообще — он же мешает загорать. А когда катамаран переворачивается на пороге, удар головой о камень — и всё. Вода холодная, судорога — и привет.
История из жизни: спасатели рассказывают, что при перевороте катамарана даже отличный пловец может не выплыть, если на нём нет жилета. Вода ледяная, течение сильное, одежда намокает и тянет на дно. Жилет — это не дань моде, это ваш единственный шанс .
Причина 2. Река меняется, а вы — нет
То, что было безопасно в прошлом году, в этом может убить. Паводки, завалы деревьев, изменение русла. Тот случай на Вильве — классика. Люди шли по картам прошлых лет и не знали, что там теперь порог, который не пройти. Разведка с берега? Нет, не слышали. Надеялись на авось .
Причина 3. Отсутствие регистрации
Звучит как бюрократия, но это работает. В Пермском крае есть правило: за 15 дней до выхода группа обязана сообщить о маршруте в МЧС . Телефон краевой службы спасения: (342) 267-82-59. Или через сайт ведомства .
Казалось бы, зачем? А затем, что если вы не вышли на связь вовремя, спасатели знают, где вас искать. У них есть карта вашего маршрута, состав и даты. Вас начнут искать сразу, а не через неделю, когда от вас останутся только кости.
Группа на Усьве с детьми не зарегистрировалась . Их искали, потому что водитель забил тревогу. А если бы он просто уехал, решив, что они задержались?
Что говорит инструкция (и почему её стоит читать)
Есть официальные правила, утверждённые ещё в 2006 году . Они скучные, казённые, но за каждой строчкой — чья-то жизнь.
Турист-водник обязан:
-
Изучить маршрут и режим реки.
-
Пользоваться только исправным снаряжением.
-
Не превышать загрузку плавсредства (в паспорте написано, сколько килограмм можно грузить — не надо пихать туда полтонны снаряги).
-
Сплавляться только в спасательном жилете и каске. Даже если жарко. Даже если вы чемпион по гребле .
-
Перед опасными участками проводить разведку с берега. Если страшно — лучше обнести судно по суше. Пять минут позора лучше, чем вечность под водой.
-
При групповом сплаве держаться в пределах видимости. Не надо уплывать в закат в гордом одиночестве.
Быт на сплаве: неочевидные опасности
Кроме порогов и переворотов, есть куча мелочей, которые могут испортить поход или убить.
Холод. На Урале даже в июле ночью может быть около нуля. Люди приезжают в футболочках и шортах, думают — юг. А потом лежат в палатке зуб на зуб не попадают. Переохлаждение во сне — штука опасная. Надо брать тёплые вещи, шапки, хорошие спальники .
Дождь. Если полило, а у вас палатка старая и течёт — здравствуй, мокрая одежда, насморк и испорченный отдых. Гермомешки для вещей — не роскошь, а необходимость .
Костер. Вечером у костра — романтика. Но если костёр оставить без присмотра или разжечь под кроной дерева, можно спалить пол-леса. И себя заодно.
Заброшенные посёлки. В Пермском крае много заброшенных лагерей и колоний . Туда лезут полазить, сделать фото. А там — гнилые доски, пустые шахты, обрушения. Один неверный шаг, и вы уже под завалом.
Живые примеры: как не надо делать
Пример 1. Мужик, который "просто отошёл"
Стоянка на Вишере. Мужчина пошёл в туалет и не вернулся. Искали, нашли мёртвым. Поскользнулся на мокром камне, упал в воду, ударился головой. И всё. Рядом были люди, но никто не услышал .
Пример 2. Команда, которая не надела жилеты
Сплав по Вильве. Катамаран перевернулся. Из шести человек спаслись только те, кто был в жилетах. Остальные — груз 200 .
Пример 3. Родители, взявшие детей на обмелевшую Усьву
22 человека, половина — дети. Катамараны то и дело садятся на мель. Люди выходят в воду, толкают судно. Вода ледяная. Дети мёрзнут, устают. Если бы они пробили баллон далеко от берега, ночёвка в лесу без палаток могла стать последней .
Как готовиться к сплаву: чек-лист от бывалого
Если после прочтения этого текста вы не передумали ехать, вот вам инструкция от Compas.Market.
До сплава:
-
Зарегистрируйте группу в МЧС. Телефон: (342) 267-82-59 или 112 .
-
Проверьте снаряжение. Катамаран не должен течь, вёсла — гнуться, жилеты — быть рваными.
-
Соберите аптечку. Не пластырь, а нормальную: жгуты, бинты, обезболивающее, антигистаминное.
-
Изучите маршмат. Скачайте карты на телефон, возьмите бумажную версию.
-
Узнайте прогноз погоды и уровень воды.
На сплаве:
-
Жилет и каска — не снимать. Вообще. Никогда.
-
На опасных участках — высаживайтесь и смотрите. Лучше обнести, чем утонуть.
-
Не пейте сырую воду из реки, даже если она прозрачная. Выше по течению может быть дохлый лось.
-
Не отбивайтесь от группы. Держитесь в зоне видимости.
-
Кострище делайте на открытом месте, вдали от деревьев и палаток.
-
На ночь все ценные вещи и еду убирайте в гермозащиту. И от дождя, и от зверей.
Заключение: вода ошибок не прощает
Реки Пермского края прекрасны. Они дарят нам незабываемые виды, чувство свободы, единение с природой. Чусовая со скалами, Вишера с Ветланом, Усьва с Чёртовым пальцем — это места, которые стоит увидеть каждому .
Но за этой красотой стоит холодная, равнодушная стихия. Воде всё равно, сколько вам лет, есть ли у вас дети и как вы любите жизнь. Она просто делает своё дело. Тот, кто не уважает реку, рано или поздно поплатится.
В Compas.Market мы продаём снаряжение, но мы не продаём беспечность. Когда вы приходите к нам за катамараном или жилетом, мы всегда спрашиваем: «А вы зарегистрировались? А аптечку взяли? А головные уборы?». Не потому что нам скучно. А потому что мы хотим видеть вас живыми и довольными после сплава, а не в новостях.
Помните: лучше вернуться с пустыми руками, но с полными лёгкими воздуха, чем остаться в уральской реке навсегда. Сплавляйтесь с умом. И пусть ваши истории будут только счастливыми.
